O novo superintende da
Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA), Luiz Henrique Tessuti
Dividino, esteve nesta segunda-feira (23) na Assembléia Legislativa para
prestar informações aos deputados estaduais. O convite para a audiência partiu do
deputado Douglas Fabrício (PPS).
Durante a apresentação
inicial, Dividino falou sobre o plano de metas da sua gestão. Entre os pontos
abordados, os projetos de expansão e de investimentos do porto de Paranaguá,
além da dragagem dos canais e da bacia de evolução.
Em seguida, os deputados puderam fazer perguntas ao
superintendente. Douglas fez cinco questionamentos, envolvendo ações
trabalhistas, limpeza, controle no peso nas exportações de granéis, dragagem de
Paranaguá e Antonia e o funcionamento dos terminais públicos de álcool e fertilizantes.
QUESTÕES
O parlamentar lembrou que
anualmente a APPA gasta cerca de R$ 50 milhões com ações trabalhistas, e que
este foi um dos temas mais discutidos e que mais preocupou a CPI dos Portos.
Dividino explicou que algumas medidas já foram adotadas para
minimizar os desvios de função e as horas extras, responsáveis pela maioria das
ações justiça trabalhistas. E que a PGE está estudando um projeto que moderniza
o quadro funcional da APPA.
Douglas também perguntou sobre a participação da APPA na limpeza da cidade
de Paranaguá, ressaltando que a autarquia foi multada recentemente em R$ 6,7
milhões pela Justiça Federal por não cooperar na tarefa com a prefeitura.
O superintendente informou que a intenção da APPA é eliminar
os pontos de vazamentos de granéis e que o trabalho vai ser feito em conjunto
com os terminais privados que operam em Paranaguá.
Outra questão foi uma nova denúncia de diferença em volumes
embarcados de grãos. O deputado Douglas Fabrício alertou que, no início deste
mês, a APPA abriu sindicância para apurar uma diferença no volume de carga
embarcada no navio M/V Fortune Clover. O navio chegou a Paranaguá para carregar
60,5 mil toneladas de soja com destino a China, mas o comandante alegou falta
de 1,8 mil toneladas.
Dividino confirmou que o problema aconteceu. E disse que a
APPA já pediu para que a Polícia Federal investigue o caso. Também anunciou que
a autarquia pretende firmar parceria com o IPEM para que as balanças portuárias
sejam regularmente fiscalizadas.
Ao ser questionado, Dividino também confirmou ao deputado do
PPS que o porto de Antonina faz parte do plano de dragagem que está em execução
no Estado. E que uma das metas da nova administração é fazer com que os
terminais públicos de álcool e fertilizantes funcionem plenamente o mais breve
possível.
No final, o deputado Douglas Fabrício disse ter ficado
satisfeito com os esclarecimentos. "Ele está há pouco tempo no comando da
APPA, mas já tomou medidas importantes no sentido de transformar os portos de Paranaguá
e Antonina, tornando-os mais respeitados, eficazes e transparentes", disse
o deputado.
Douglas também adiantou que o relatório da CPI deve ser
votado em breve no plenário da Alep. "Estamos com um esboço já concluído e
agora vamos partir para a finalização, onde a comissão vai fazer as sugestões
para modernizar os portos do Estado", garantiu.
Nenhum comentário:
Postar um comentário